河北青松减速机厂-丝杆升降机|二次包络减速机|蜗轮蜗杆减速机 首页 | 收藏 | 地图 |
热门点击:  RD减速机 | 减速机 | 蜗轮蜗杆减速机 | 蜗轮丝杆升降机 | 连铸机减速机 |
 
共找到关于二次包络的搜索结果56条,用时0.0331

本公司承接各类型蜗杆传动,圆柱蜗杆传动(阿基米德蜗杆、渐开线蜗杆、锥面包络圆柱蜗杆、圆弧齿圆柱蜗杆等齿形),环面蜗杆传动(平面二次包络蜗杆、平面一次包络蜗杆、直廓环面蜗杆等齿形),加工精度能达到6级标准。请参考一下内容:
TIME:2020-6-26   PV:43
TPU平面包络蜗杆减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动,中心距:100、125、160、200、250、315、400、500。速比:10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置,其承载能力大,传动效率高,结构紧凑、合理。
TIME:2009-12-4   PV:4733
标签:TPU减速机
TPG平面二次包络减速机属于TP系列二次包络蜗杆减速机系列,主要应用在钢铁行业拉矫机引锭杆存放及震动装置,内部为平面二次包络传动,传动扭矩达,传动效率高,寿命长。
TIME:2012-3-6   PV:3680
平面二次包络环面蜗杆采用锻造毛坯时,钢锭锻造比一般不低于3,车L材锻造比一般不低于1.5。 蜗杆的材料一般选用35CrMo钢,其化学成分、力学性能和硬度要求应符合GB3077的规定,允许采用力学性能和硬度不低于35CrMo的其他材料,如42CrMo、38CrMoAl和渗碳钢种等。
TIME:2012-4-5   PV:193
平面二次包络环面蜗杆副及其特点 1、 蜗杆轴向齿廓呈弧分布,同时接触齿数:3—7个齿; 2、 蜗杆齿面经硬化处理后精确磨削而成,齿面硬度:HRC》50,粗糙度Ra《0.8 ;
TIME:2012-7-2   PV:136
平面二次包络环面蜗杆副因其具有承载能力强 ,传动效率高 ,使用寿命长等优点而被越来越广泛地使用。由于平面二次包络环面蜗杆副的啮合特点 ,带来了对安装误差的敏感度高的缺点。若安装不当 ,破坏了它的啮合状态 ,则平面二次包络的啮合特点和传动优点就体现不出来 ,甚至大大地降低了平面二次包络环面蜗杆副的寿命
TIME:2012-7-3   PV:193
平面二次包络环面蜗杆副是以一个平面为母面,通过相圆周运动,包络出环面蜗杆的齿面,再以蜗杆的齿面为母面,通过相对运动包络出蜗轮的齿面。平面二次包络环面蜗杆与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较,型号包括TPS包络减速机,TPU包络减速机,TPA包络减速机
TIME:2012-12-15   PV:147
河北青松减速机厂专业技术生产平面包络环面蜗杆副,通过计算机对环面二次包络蜗轮副齿形优化设计,达到平面二次包络蜗杆与 平面二次包络蜗轮进行成形原理完全一致的加工,产品质量精确磨削,有可靠的保证,为适应市场需求,我厂不断开发新产品,研制出了钢厂设备专用减速器
TIME:2012-12-7   PV:162
平面二次包络减速机在设计中使环面蜗杆通过简单地曾加头数,使其传动比可有较大范围,因此在一个单级减速器中有较大的传动比选择。
TIME:2013-1-6   PV:82
传动扭矩大是因为平面二次包络减速机具有瞬时蜗杆多齿接触蜗轮,解决了普通圆柱蜗杆与蜗轮接触齿数少的问题。二次包络环面蜗杆是以蜗轮的一个齿面作为平面包络出蜗杆齿形,再通过蜗杆齿形包络出蜗轮。同时多齿接触增大了蜗轮和蜗杆的接触面积,减少了齿面压力,可承受更大的冲击负荷。蜗杆蜗轮的接触线在沿齿高方向上,具有较小的曲率
TIME:2013-1-26   PV:132
目前国内某些厂家声称可用普通数控车床加工平面包络环面蜗杆,并且声称齿面粗糙度可达1.6,不再进行磨削.据我们分析这种说法其对平面二次包络环面蜗杆副的传动原理理解错误。
TIME:2013-1-31   PV:118
吴桥县青松减速机厂专业从事平面二次包络环面蜗杆传动的设计开发、生产销售。专业的生产设备和多年的生产经验保证提供优质的屏幕二次包络环面蜗杆副及成套减速机设备。
TIME:2013-3-23   PV:194
平面二次包络环面蜗杆减速机具有传动扭矩大、使用寿命长、润滑效果好等特点在传动领域得到广泛的应用,但平面二次包络环面蜗杆在加工方面比普通圆柱蜗杆难度大很多,首先来说平面二次包络环面蜗杆传动要求精度很高,在精度没有达到的情况先很难显示出平面二次包络环面蜗杆传动及技术优点,其次是配偶蜗轮通常是由蜗杆生产厂家按制造一把和蜗杆参数一致的蜗轮滚刀然后利用滚刀
TIME:2013-5-20   PV:106
平面二次包络环面蜗杆传动中蜗杆蜗轮齿面接触区情况按表4-60和接触斑点按表4-61的规定。
TIME:2011-9-21   PV:138
平面二次包络环面蜗杆减速机传动是一种先进的重承载传动装置,具有承载能力大、传率高、使用寿命长等优异特性。是替代其它蜗杆传动的最佳选择
TIME:2011-9-22   PV:201
平面二次包络蜗杆减速机机体可采用整体式或分箱式,材料可根据需要采用铸铁、铸钢和结构件,其化学成分和力学性能应符合GB 9439、GB 11352、GB 699的要求。
TIME:2011-10-10   PV:184
平面二次包络环面蜗杆、蜗轮及其蜗杆副的误差定义、代号、精度等级、齿坯要求、检验与公差和图样标注。 本标准适用于轴交角为90°、中心距为0~1250mm的平面二次包络环面蜗杆副。
TIME:2011-10-13   PV:208
RD系列二次包络蜗杆减速机特点,本系列减速器是引进美国羅可普公司技术而生产的冶金行业专用减速器,其承载能力大,结构紧凑、合理、体积小、广泛适用于冶金轧钢机组中拉矫机,引锭杆存放装置及振动装置。
TIME:2011-12-9   PV:2886
河北青松减速机厂按照曲率修型原理修型后,平面二次包络环面蜗杆副的啮合性能得到极大的提高: (1)蜗轮齿面的工作区由齿面的30%左右提高到80%左右。
TIME:2013-5-31   PV:210
(1)平面二次包络环面蜗杆传动(简称平面二包,SG-71蜗杆)是我1970年代首创的一种新型机械传动形式。它是在美国“Cone”蜗杆(俗称球面蜗杆)和日本东京工业大学“斜平面蜗轮”的基础上发展而来的。该传动比国际王牌产品美国 ConeDrive工艺性能更好,蜗杆齿面可以淬火并用砂轮磨削,啮合质量高。由于该蜗杆副齿面啮合时呈双线接触,接触点的法向速度大,综合曲率半径大,接触应力小,
TIME:2013-9-7   PV:104
平面二次包络环面蜗杆副设计程序是根据平面二次包络环面蜗杆传动特性及参数计算法则设计的一款高效而且准确的计算软件,由资深二次包络蜗杆传动设计工程师和计算机软件工程师共同设计开发,其特点是使用简单、计算精确、设计效率高(只需要1分钟即可计算出一套包络蜗杆副的所有参数同时也包括量身定做的滚刀的所有参数),是二次包络蜗杆设计工程师的必备软件之一。同时更是广环数控二次包络加工机床所必须的软件。 软件特点
TIME:2013-9-12   PV:444
二次包络环面蜗杆传动强度的研究是一个十分迫切和重要的课题,要完成强度理论研究需进行大量实验方能提出充分的依据,此项工作应引起国家有关部门重视,由于人员资源条件有限,此工作仅由一两个单位很难完成,应由国家有关部门协调完成。随着我国加入WTO,国内包络环面蜗杆制造企业应加强联合与合作,努力扩大产品市场和出口,使我国的包络环面蜗杆副产品在国际市场上具有竞争力,
TIME:2013-11-21   PV:242
在二次包络蜗杆、蜗轮工作图上,应分别标注其精度等级、侧隙代号或法向弦齿厚偏差和标准代号。
TIME:2014-4-16   PV:352
平面二次包络环面蜗杆副的形成过程主要包括两次包络运动 :1、 第一次包络运动是以一个平面齿蜗轮的齿面为母面与蜗杆以一定的相对运动,包络出蜗杆的螺旋齿面;
TIME:2014-5-23   PV:206
平面二次包络环面蜗杆副设计计算程序是根据TOP蜗杆副参数计算法则编写,该程序计算简单、灵活、准确、合理,是平面二次包络环面蜗杆副设计人员必不可少的工具程序,大大减轻了设计人员的工作效率和程序
TIME:2014-6-2   PV:507
1.平面二次包络环面蜗杆蜗轮设计程序由资深平面二次包络环面蜗杆生产企业联合软件开发商共同设计开发。 2.使用时三相参数为必填项,并且符合蜗轮蜗杆副的常规标准。
TIME:2015-12-29   PV:771

 1 
 2 
 3 
地址:  邮编:0618000  电话:0317-7235631 Copyright 河北青松减速机厂 all Rights Reserved.    冀ICP备09049146号-3