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共找到关于平面二次包络减速机的搜索结果56条,用时0.0091

平面二次包络环面蜗杆减速机传动是一种先进的重承载传动装置,具有承载能力大、传率高、使用寿命长等优异特性。是替代其它蜗杆传动的最佳选择
TIME:2011-9-22   PV:213
平面二次包络环面蜗杆副是以一个平面为母面,通过相圆周运动,包络出环面蜗杆的齿面,再以蜗杆的齿面为母面,通过相对运动包络出蜗轮的齿面。平面二次包络环面蜗杆与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较,型号包括TPS包络减速机,TPU包络减速机,TPA包络减速机
TIME:2012-12-15   PV:154
平面二次包络减速机在设计中使环面蜗杆通过简单地曾加头数,使其传动比可有较大范围,因此在一个单级减速器中有较大的传动比选择。
TIME:2013-1-6   PV:100
TPU型平面包络环面蜗杆减速机(JB/T9051-1991)为平面一次包络蜗杆传动。TPU平面二次包络减速机型号:TPG100、TPU125、TPU160、TPU200、TPU250、TPU315、TPU400、TPU500。速比:10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。TPU平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置,其承载能力大,传动效率高,结构紧凑、合理。这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动,如冶金、矿产、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上,适用工作环境温度为-40℃~+40℃,输入轴转速不大于1500转/分,蜗杆轴可正反两方向旋转。此减速机是按照中华人民共和国机械行业标准JB/T9051——1999《平面包络环面蜗杆减速机》设计制造。 TPU平面二次包络环面蜗杆采用锻造毛坯时,钢锭锻造比一般不低于3,车L材锻造比一般不低于1.5。 蜗杆的材料一般选用35CrMo钢,其化学成分、力学性能和硬度要求应符合GB3077的规定,允许采用力学性能和硬度不低于35CrMo的其他材料,如42CrMo、38CrMoAl和渗碳钢种等。 平面二次包络环面蜗杆减速机的蜗杆齿面精度加工前,应进行硬化处理,精加工后齿面硬度不低于HV500。 蜗杆齿面粗糙度Ra≤0.8μm。
TIME:2012-5-3   PV:258
标签:TPU减速机
我公司在多年生产平面二包蜗轮蜗杆副及专用减速器的经验基础上,参考德国弗兰德推出了C系列通用减速器,型号包括CWU\COW\CFW\CDA\CUA\COA等等
TIME:2013-1-14   PV:149
TP系列二次包络减速机采用平面二次包络环面蜗杆传动,在国标系列,中心距80mm-500mm,传动比、装配形式多样,可满足绝大多数蜗杆传动场合。此减速机传动扭矩是普通圆柱蜗杆减速机的3倍左右,传动效率最高可达93%。
TIME:2012-10-7   PV:125
平面二次包络蜗杆减速机机体可采用整体式或分箱式,材料可根据需要采用铸铁、铸钢和结构件,其化学成分和力学性能应符合GB 9439、GB 11352、GB 699的要求。
TIME:2011-10-10   PV:208
PWU型平面二次包络环面蜗杆减速器(GB/T16449—1996)其蜗齿面是以一个平面为母面,通过相对圆周运动,包络出环面蜗杆的齿面,再以蜗杆的齿面为母线,通过相对运动包络出蜗轮的齿面,称为平面二次包络环面蜗杆副。包括PWU、PWO、PWS型三种型式,适用于冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等行业机械设备的减速传动。
TIME:2011-7-5   PV:2790
日本进口椿本TD250S减速机(一级减速)的内部结构图。本图只显示基本结构的一部分。因型号、尺寸的不同会存在稍许差异。TD125 ~ TD200 的输入轴油封部位、输出轴油封部位使用了过滤装置。)
TIME:2013-10-29   PV:242
C系列平面二次包络环面蜗杆减速机是一种不同于普通蜗轮蜗杆减速器的新型转角传动形式。蜗轮是由蜗杆平面包络一次线上的同一点在不同瞬时两次接触蜗轮展成,普通蜗轮蜗杆减速器接触线不同,接
TIME:2013-4-24   PV:345
本公司承接各类型蜗轮蜗杆传动,圆柱蜗杆传动(ZA\ZN\ZI\ZK\ZC1\ZC3等齿形),环面蜗杆传动(TOP\TSL\TVP等齿形),加工精度能达到6级标准。请参考一下内容
TIME:2020-6-26   PV:872
本公司承接各类型蜗杆传动,圆柱蜗杆传动(阿基米德蜗杆、渐开线蜗杆、锥面包络圆柱蜗杆、圆弧齿圆柱蜗杆等齿形),环面蜗杆传动(平面二次包络蜗杆、平面一次包络蜗杆、直廓环面蜗杆等齿形),加工精度能达到6级标准。请参考一下内容:
TIME:2020-6-26   PV:444
TPU平面包络蜗杆减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动,中心距:100、125、160、200、250、315、400、500。速比:10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置,其承载能力大,传动效率高,结构紧凑、合理。
TIME:2009-12-4   PV:5124
标签:TPU减速机
TPG平面二次包络减速机属于TP系列二次包络蜗杆减速机系列,主要应用在钢铁行业拉矫机引锭杆存放及震动装置,内部为平面二次包络传动,传动扭矩达,传动效率高,寿命长。
TIME:2012-3-6   PV:3897
TIME:2009-8-27   PV:743
标签:微型减速机
中心距:100、125、160、200、250、315、400、500。速比:10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面环面包络蜗杆减速机是一种新兴的传动装置,其承载能力大,传动效率高,结构紧凑、合理。
TIME:2009-12-2   PV:3026
标签:TPS减速机
TCW125蜗轮蜗杆减速机是专为施工升降机设计制作,采用平面二次包络环面蜗杆和铝合金壳体精制而成,其承载能力大、安全系数高等特点得到了广大用户的一致好评,本厂生产月生产能力1000左右,平面二次包络蜗杆副生产能力800套,圆弧圆柱蜗杆副每月可生产3000套。
TIME:2011-8-3   PV:2626
吴桥县青松减速机厂成功开发生产出TOP820三头平面二次包络环面蜗杆副,工期仅用25天。 此项目应用在冶金行业,蜗轮采用锡青铜,蜗杆为42CrMo调制淬火处理,经过检测试车完全符合设计要求
TIME:2013-4-26   PV:1854
平面二次包络环面蜗杆采用锻造毛坯时,钢锭锻造比一般不低于3,车L材锻造比一般不低于1.5。 蜗杆的材料一般选用35CrMo钢,其化学成分、力学性能和硬度要求应符合GB3077的规定,允许采用力学性能和硬度不低于35CrMo的其他材料,如42CrMo、38CrMoAl和渗碳钢种等。
TIME:2012-4-5   PV:214
PWL连铸机专用平面二次包络减速机是冶金行业专用减速器,其承载能力大,结构紧凑、合理、体积小,广泛适用于冶金轧钢机组拉矫机,引锭杆存放装置及振动装置。 采用轴装式结构,易于同工作机械相联箱体采用树脂砂铸造,结构紧凑,外形美观传动比可随用户要求而变
TIME:2012-2-20   PV:2403
、露天煤矿设备:露天采煤机 电铲 挖掘机 推土机 铲运车 斗轮取料机 平地机 矿用载重汽车; 9、 矿用通风设备: 各种矿用风机 风筒 风筒风量监测 平面二次包络减速机 风门 瓦斯抽放及监控设备 各种矿用传感器及新材料; 10、选矿及粉体加工设备:破碎 筛分 分离 清洗 干燥 压滤 浮选 离心 称重设备 化验及煤化工设备等; 11、煤矿排水设备:旋涡泵 螺杆泵 潜水泵 高压泵 渣浆泵 污水泵 矿用管材等; 12、煤矿应急救援设备:矿山逃生 自救设备 救生舱 避难硐室 个体防护 运输 培训器材等; 13、煤矿煤层气勘探设备及技术与抽采利用设备:钻探 抽采 管道输送储运 加气站设备 发电机组等
TIME:2012-10-15   PV:284
一、平面二次包络减速机密封要求 1.箱体剖分面之间不允许填任何垫片,但可以涂密封胶或水玻璃以保证密封; 2.装配时,在拧紧箱体螺栓前,应使用0.05mm的塞尺检査箱盖和箱座结合面之间的密封性; 3.轴伸密封处应涂以润滑脂。减速机各密封装置应严格按要求安装。
TIME:2012-11-26   PV:181
其中:TP-平面包络环面蜗杆组合为: TPG平面二次包络减速机—通用型平面包络环面蜗杆减速机,蜗杆可以在蜗轮之上、之下、水平之侧或垂直在侧 TPA平面二次包络减速机—蜗杆在蜗轮之上的平面包络环面蜗杆减速机 TPU平面二次包络减速机—蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速机 TPS平面二次包络减速机—蜗杆在蜗轮之侧的平面包络环面蜗杆减速机
TIME:2012-4-4   PV:189
传动扭矩大是因为平面二次包络减速机具有瞬时蜗杆多齿接触蜗轮,解决了普通圆柱蜗杆与蜗轮接触齿数少的问题。二次包络环面蜗杆是以蜗轮的一个齿面作为平面包络出蜗杆齿形,再通过蜗杆齿形包络出蜗轮。同时多齿接触增大了蜗轮和蜗杆的接触面积,减少了齿面压力,可承受更大的冲击负荷。蜗杆蜗轮的接触线在沿齿高方向上,具有较小的曲率
TIME:2013-1-26   PV:144
圆弧齿圆柱蜗轮减速机符合部颁标准JB2318-79,达到标准化、系列化的要求。适用于冶金、矿山、起重、运输、化工、建筑等各种机械设备的减速传动。本系列蜗轮减速机输入功率范围在0.4-163KW之间;输入扭矩在11-2600kgf·m之间,输入轴转数一般不大于1500转/分;高速轴可正反两向运转;工作环境温度低于0℃时,起动前润滑油必须加温到0℃以上。
TIME:2009-12-17   PV:6664

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