圆弧圆柱蜗杆减速机（ZC 蜗杆）传动是一种非直纹面圆柱蜗杆，在中间平面上蜗杆的齿廓为凹圆 弧，与之相配的涡轮齿廓为凸圆弧，如图 7－6 所示。 这种蜗杆的传动特点是： a.蜗杆与蜗轮两共轭齿面是凹凸啮合，增大了综合曲率半径，因而单位齿面接触应力减小， 接触强度得以提高。 b.瞬时啮合时的接触线方向与相对滑动速度方向的夹角（润滑角）大，易于形成和保持共轭 齿面间的动压油膜，使摩擦系数减小，齿面磨损小，传动效率可达 95％以上。 c.在蜗杆强度不削弱的情况下，能增大涡轮的齿根厚度，使涡轮轮齿的弯曲强度增大。 d.传动比范围大（最大可以达到 100） ，制造工艺简单，重量轻。 e.传动中心距难以调整，对中心距误差的敏感性强。 §7.2 普通圆柱蜗杆传动的主要参数和几何尺寸 如图 6－1 所示，在中间平面上，普通圆柱蜗杆传动就相当于齿条与齿轮的啮合传动。故此， 在设计蜗杆传动 时，均取中间平面上的参数（如模数、压力角）和尺寸（如齿顶圆、分度圆等）为基准，并 沿用齿轮传动的计算关系，其主要依据是国家标准 GB10087-88 和 GB10088－88。圆弧齿减速机是最常见的一种减速机，在结构和传动比上都有很大优势，特别是在某些条件下能使用自锁功能，因此很受使用者的青睐。![(<b]()
cws蜗轮蜗杆减速机,cws减速器) src="http://www.hdstyy.com/App_Uploads/maker/web1/09126c61-5dfb-4dc3-9404-fc19903d9f89.jpg" width="150" border="0" />![(<b]()
CWU蜗轮蜗杆减速器) src="http://www.hdstyy.com/App_Uploads/maker/web1/9d53647c-460d-4733-9354-84374d970927.jpg" width="150" border="0" />![(<b]()
CWO蜗轮蜗杆减速机) src="http://www.hdstyy.com/App_Uploads/maker/web1/1d3a81db-20a5-4077-84d0-7335c803133e.jpg" width="150" border="0" />
cw系列蜗杆减速机主要包括：CWU减速机蜗杆在下型 CWS减速机蜗杆在侧型 CWO减速机蜗杆在上型 中心距有16种a＝63、80、100、125、140、160、180、200、225、250、280、315、355、400、450、500。 传动比有12种i＝5、6.3、8、10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63
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本系列减速器符合中华人民共和国国家标准（GB9147—88） 主要包括：CWU 蜗杆在下型 CWS 蜗杆在侧型 CWO蜗杆在上型 中心距有16种a＝63、80、100、125、140、160、180、200、225、250、280、315、355、400、450、500。 传动比有12种i＝5、6.3、8、10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63
TIME:2009-12-11 10:24:00 PV:152
TIME:2009-12-12 10:09:00 PV:106
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