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本公司承接各类型蜗轮蜗杆传动,圆柱蜗杆传动(ZA\ZN\ZI\ZK\ZC1\ZC3等齿形),环面蜗杆传动(TOP\TSL\TVP等齿形),加工精度能达到6级标准。请参考一下内容
TIME:2020-6-26   PV:7
本公司承接各类型蜗杆传动,圆柱蜗杆传动(阿基米德蜗杆、渐开线蜗杆、锥面包络圆柱蜗杆、圆弧齿圆柱蜗杆等齿形),环面蜗杆传动(平面二次包络蜗杆、平面一次包络蜗杆、直廓环面蜗杆等齿形),加工精度能达到6级标准。请参考一下内容:
TIME:2020-6-26   PV:31
TPU平面包络蜗杆减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动,中心距:100、125、160、200、250、315、400、500。速比:10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置,其承载能力大,传动效率高,结构紧凑、合理。
TIME:2009-12-4   PV:4719
标签:TPU减速机
中心距:100、125、160、200、250、315、400、500。速比:10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面环面包络蜗杆减速机是一种新兴的传动装置,其承载能力大,传动效率高,结构紧凑、合理。
TIME:2009-12-2   PV:2715
标签:TPS减速机
TCW125蜗轮蜗杆减速机是专为施工升降机设计制作,采用平面二次包络环面蜗杆和铝合金壳体精制而成,其承载能力大、安全系数高等特点得到了广大用户的一致好评,本厂生产月生产能力1000左右,平面二次包络蜗杆副生产能力800套,圆弧圆柱蜗杆副每月可生产3000套。
TIME:2011-8-3   PV:2499
吴桥县青松减速机厂成功开发生产出TOP820三头平面二次包络环面蜗杆副,工期仅用25天。 此项目应用在冶金行业,蜗轮采用锡青铜,蜗杆为42CrMo调制淬火处理,经过检测试车完全符合设计要求
TIME:2013-4-26   PV:1787
TPG平面二次包络减速机属于TP系列二次包络蜗杆减速机系列,主要应用在钢铁行业拉矫机引锭杆存放及震动装置,内部为平面二次包络传动,传动扭矩达,传动效率高,寿命长。
TIME:2012-3-6   PV:3667
平面二次包络环面蜗杆副设计计算程序是根据TOP蜗杆副参数计算法则编写,该程序计算简单、灵活、准确、合理,是平面二次包络环面蜗杆副设计人员必不可少的工具程序,大大减轻了设计人员的工作效率和程序
TIME:2014-6-2   PV:507
这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动,中心距:100、125、160、200、250、315、400、500。速比:10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置,其承载能力大,传动效率高,结构紧凑、合理。
TIME:2009-12-3   PV:1467
标签:TPA减速机
河北青松减速机厂地处河北省吴桥县,始建于1993年,占地30000余平方米。专业从事蜗轮蜗杆传动产品的设计开发、生产、销售。其产品广销国内各地及海外多个国家和地区。目前公司以蜗轮传动产品为主,承接各类蜗杆传动设计加工,传动类型分环面蜗杆传动和普通蜗杆传动:环面蜗杆传动产品包络平面一次包络环面蜗杆减速机、平面二次包络环面蜗杆减速机、锥面包络圆柱蜗杆减速机、直廓环面蜗杆减速机。
TIME:2009-1-5   PV:3607
标签:减速机公司
TIME:2009-7-17   PV:845
标签:蜗轮减速器
TIME:2009-6-28   PV:234
标签:减速机分类
施工升降机专用减速机输入轴与电动机轴联接方式应采用柔性连接,安装时禁止锤击。减速器与电动机之间的不同心度误差,应符合轴联器的标准规定值。
TIME:2011-11-4   PV:400
平面二次包络环面蜗杆、蜗轮及其蜗杆副的误差定义、代号、精度等级、齿坯要求、检验与公差和图样标注。 本标准适用于轴交角为90°、中心距为0~1250mm的平面二次包络环面蜗杆副。
TIME:2011-10-13   PV:208
平面二次包络蜗杆减速机机体可采用整体式或分箱式,材料可根据需要采用铸铁、铸钢和结构件,其化学成分和力学性能应符合GB 9439、GB 11352、GB 699的要求。
TIME:2011-10-10   PV:183
平面二次包络环面蜗杆减速机传动是一种先进的重承载传动装置,具有承载能力大、传率高、使用寿命长等优异特性。是替代其它蜗杆传动的最佳选择
TIME:2011-9-22   PV:201
平面二次包络环面蜗杆传动中蜗杆蜗轮齿面接触区情况按表4-60和接触斑点按表4-61的规定。
TIME:2011-9-21   PV:138
TP系列二次包络减速机低速(蜗轮轴)轴轴伸许用径向载荷FR
TIME:2013-1-29   PV:90
传动扭矩大是因为平面二次包络减速机具有瞬时蜗杆多齿接触蜗轮,解决了普通圆柱蜗杆与蜗轮接触齿数少的问题。二次包络环面蜗杆是以蜗轮的一个齿面作为平面包络出蜗杆齿形,再通过蜗杆齿形包络出蜗轮。同时多齿接触增大了蜗轮和蜗杆的接触面积,减少了齿面压力,可承受更大的冲击负荷。蜗杆蜗轮的接触线在沿齿高方向上,具有较小的曲率
TIME:2013-1-26   PV:132
我公司在多年生产平面二包蜗轮蜗杆副及专用减速器的经验基础上,参考德国弗兰德推出了C系列通用减速器,型号包括CWU\COW\CFW\CDA\CUA\COA等等
TIME:2013-1-14   PV:98
平面二次包络减速机在设计中使环面蜗杆通过简单地曾加头数,使其传动比可有较大范围,因此在一个单级减速器中有较大的传动比选择。
TIME:2013-1-6   PV:82
平面二次包络环面蜗杆副是以一个平面为母面,通过相圆周运动,包络出环面蜗杆的齿面,再以蜗杆的齿面为母面,通过相对运动包络出蜗轮的齿面。平面二次包络环面蜗杆与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较,型号包括TPS包络减速机,TPU包络减速机,TPA包络减速机
TIME:2012-12-15   PV:147
河北青松减速机厂专业技术生产平面包络环面蜗杆副,通过计算机对环面二次包络蜗轮副齿形优化设计,达到平面二次包络蜗杆与 平面二次包络蜗轮进行成形原理完全一致的加工,产品质量精确磨削,有可靠的保证,为适应市场需求,我厂不断开发新产品,研制出了钢厂设备专用减速器
TIME:2012-12-7   PV:162

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