多面安装圆弧圆柱蜗杆减速器采用单级蜗杆减速传动，符合企业标准Q/320801 JA008-2003 《多面安装圆弧圆柱蜗杆减速器》。此系列减速器综合了GB/T7935-1999《圆弧圆柱蜗杆减速器》和JB/T6387-1992《轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器》的优点，可实现六面安装。全系列有12种中心距，12种速比，输入功率范围在0.395kW-141.9kW之间，输出扭矩在107-16220N·m之间。它与工作机主轴相连有两种型式：①联轴器相连；②直接套装在工作机主轴上。
多面安装圆弧圆柱蜗杆减速器具有承载能力大、传动效率高、使用可靠、寿命长等优点，可广泛用于冶金、起重、运输、化工、建筑等行业各种机械设备的减速传动，并适用于下列条件：
a)减速器蜗杆轴转速不超过1500r/min。
b)减速器工作环境温度-40℃～+40℃，海拔不超过1000m，当环境温度低于0℃时，启动前润 滑油必须加热到0℃以上。
c)蜗杆轴可正、反向运转。
型号
MC—多面安装圆弧圆柱蜗杆减速器。
MSC—多面安装轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器。
MCM—多面安装圆弧圆柱蜗杆减速器电机直联型。
MSCM—多面安装轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器电机直联型。
减速器的安装、使用与维护
1 减速器输入轴直接与原动机连接时，推荐采用弹性联轴器，减速器输出轴直接与工作机连接时，推荐采用齿式联轴器或其它非刚性联轴器，联轴器不得捶击装到轴上。
2 减速器应牢固地安装在稳定的水平基础上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。
3 减速器、原动机和工作机之间必须仔细对照，其误差不得大于所用联轴器的许用补偿量。
4 减速器安装后用手转动必须灵活，无卡死现象。蜗杆轴承和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求的规定。
5 安装好的减速器在正式使用以前，应进行空载、部分额定载荷间歇运转1～3h后方可正式运转。运转应平稳、无冲击、无异常振动和噪声及漏油等现象，最高油温不得超过100℃。检查蜗轮齿 面接触斑点，如发现故障，应及时排除。
多面安装圆弧圆柱蜗杆减速器具有承载能力大、传动效率高、使用可靠、寿命长等优点，可广泛用于冶金、起重、运输、化工、建筑等行业各种机械设备的减速传动，并适用于下列条件：
a)减速器蜗杆轴转速不超过1500r/min。
b)减速器工作环境温度-40℃～+40℃，海拔不超过1000m，当环境温度低于0℃时，启动前润 滑油必须加热到0℃以上。
c)蜗杆轴可正、反向运转。
型号
MC—多面安装圆弧圆柱蜗杆减速器。
MSC—多面安装轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器。
MCM—多面安装圆弧圆柱蜗杆减速器电机直联型。
MSCM—多面安装轴装式圆弧圆柱蜗杆减速器电机直联型。
减速器的安装、使用与维护
1 减速器输入轴直接与原动机连接时，推荐采用弹性联轴器，减速器输出轴直接与工作机连接时，推荐采用齿式联轴器或其它非刚性联轴器，联轴器不得捶击装到轴上。
2 减速器应牢固地安装在稳定的水平基础上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。
3 减速器、原动机和工作机之间必须仔细对照，其误差不得大于所用联轴器的许用补偿量。
4 减速器安装后用手转动必须灵活，无卡死现象。蜗杆轴承和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求的规定。
5 安装好的减速器在正式使用以前，应进行空载、部分额定载荷间歇运转1～3h后方可正式运转。运转应平稳、无冲击、无异常振动和噪声及漏油等现象，最高油温不得超过100℃。检查蜗轮齿 面接触斑点，如发现故障，应及时排除。
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